Developing.ru

и я так считаю.

В моем понимании такой знак говорит о том что не стоит пытаться проехать на автомобиле там, где может проехать только мотоцикл, во избежание аварий.

Преимущества мотоцикла - это разгон (спортивный байк с места даже болид Ф1 обходит). Манёвренность - это спорно, четыре колеса лучше дорогу держат, чем два.

Да, а машина выступает в качестве более безопасного объекта, по крайней мере, в данном высказывании

Если по аналогии с педальными, так велосипеду надо метров 15, чтоб развернуться, а ещё лучше 70 (я автобуса не знаю, не способного развернуться на 50-ти), педальному подобию автомобиля - диагональ в плане + 3 см. Потому что два колеса очень не любят остановки и совсем уж конфликтуют с задним ходом. И манёвренности два колеса, соответственно не способствуют.

Я пожалуй соглашусь, что дело именно в большой смертности. Все-таки мотоциклы - это очень небезопасный вид транспорта

У автомобилей за 300 [b]на трассе первоформулы[/b]. А на прямой уже 1600. Ну да машины другие. Вот только гоночные мотоциклы тоже другие. У них, например, движки взрываться умеют. Лучшие там и там, скорость разная. Кстати, а не из дефицита ли манёвренности у мотоцикла проистекает меньшая, чем даже у первоформулы скорость? Манёвренность при 1600 - это уже самолёты. Потому что колёса боковые перегрузки держат очень плохо, скользить начинают. Но до первоформульных скоростей автомобили достаточно манёвренны, чтоб в повороты вписываться.

Это мотогонки, разгоны по прямой посмотри, там за 300 разгон мотыков..

[quote="slivkin"]Преимущества мотоцикла - это маневренность и скорость, возможно именно эти качества стоят во главе данного высказывания.[/quote]На мотогонках рекорд скорости 212 км/ч, на автомобильных более 300. Как то на преимущество не тянет.

И запредельная смертность при аварии.. Ещё манёвренность куда-то пропадает, мотык как ядро при этом..